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8月10日音书，维珍星河准备于好意思国当地时辰周四上昼将其第一批私东说念主旅客送入天际。这将是该公司的第二次买卖天际遨游，亦然独创东说念主持查德·布兰森（Richard Branson）期盼已久的里程碑，他正寻求竖立起“地球天际航路”。

这次亚轨说念遨游辐射将在新墨西哥州天际港进行，它将为维珍星河近20年的斥地职责划上句号，也让维珍星河终于运转履行积压的订单，目下大要有800东说念主恭候搭乘该公司飞船前去天际。维珍星河正在与独创东说念主杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)旗下蓝色发祥竞争，向寻求刺激的东说念主出售几分钟开脱地球引力的天际旅行。

维珍星河这次辐射的乘客包括患有的80岁英国前奥运选手乔恩·古德温（Jon Goodwin），以及通过慈善抽奖赢得座位的母女凯莎·沙哈夫（Keisha Schahaff）和阿纳斯塔西娅·梅耶斯（Anastatia Mayers）。机组东说念主员包括两名遨游员和别称维珍星河厚爱提供相沿干事的宇航员。

这次遨游是在维珍星河最终运转买卖天际遨游运营1个多月后进行的。第一次遨游名为Galactic 01，严格来说是一次征询任务。其中包括意大利空军的三位征询东说念主员，他们倾向于科学地谋划有用载荷，以更好地运用天际微重力环境。

维珍星河缔造于2004年，率先原意最早在2007年运转辐射乘客。在率先的日子里，飞船票价为20万好意思元，其后由于公司经历了展期，票价也涨到了25万好意思元。2014年，维珍星河的一架航天飞机在试飞中坠毁，导致别称试飞员厌世，另一东说念主严重受伤，促使该公司暂停售票。

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从那以后，维珍星河经历了屡次见效和失败。2018年，该公司飞船初次进入天际，并于2021年将布兰森送入天际，激勉震撼。但在那次遨游之后，维珍星河采取暂停执行天际任务近两年，因为其正升级火箭和飞船。维珍星河在2022年再走运转售票，其时的票价涨到45万好意思元。

当今，维珍星河需要将遍及仍是订票的乘客送入天际。然则，即使该公司运转买卖运营，但其可能还需要几年时辰才能罢了盈利。

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维珍星河目下正在遨游的主要遨游器是VSS Unity，这是一架于2016年推出的天际飞机。诚然VSS Unity将用于每月执行天际旅行，但维珍星河正专注于斥地名为“德尔塔”级的新天际遨游器舰队。这些飞船瞻望将于2026年插足运营，并将不时进行优化，以便于更容易创新和更快的辐射，从而使每年的旅行频率更高。

2022年7月，楼某在外作业，突感身体严重不适被家人送往医院，后经抢救无效死亡。经医院诊断，楼某死亡原因为热射病。

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维珍星河厚爱航天遨游任务和安全事务的总裁迈克·摩西(Mike Moses)在6月份罗致采访时说:“每次辐射VSS Unity都会失掉。但热切的是，咱们不仅要讲明我方不错作念到这少许，还要从中学习经历告戒。”

维珍星河瞻望改日几年都不会赢得可不雅的收入。该公司瞻望，在本年后两个季度，每个季度的收入唯有大要100万好意思元。维珍星河忖度，要是再加上一次征询遨游，收入可能会略高，因为这些任务的票价不错达到60万好意思元。

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维珍星河首席执行官迈克尔·科尔格拉皆尔（Michael Colglazier）也曾示意，他敬佩：要是能让德尔塔飞船每周都飞往天际角落，维珍星河将大要罢了盈利。

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尽管科尔格拉皆尔承认亚轨说念天际旅游在一段时辰内将是一项“才略受限的业务”，但他但愿跟着更多的私东说念主旅客被送入天际，这将激励更多的客户注册。

“咱们需要让这个行业常态化，”科尔格拉皆尔说。“你的邻居去天际旅游的情况卓绝苦处，但跟着咱们送更多东说念主进入天际，这将变得常态化。”（小小）